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2019年7月12日，中鐵十二局承建的廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路仁化至新豐段TJ14合同段青云山隧道竣工。中鐵十二局承建TJ14合同段土建主體工程9.7公里、路面工程51.6公里，包含31橋5隧5互通及服務(wù)區(qū)、停車區(qū)各1處。其中青云山隧道是全線高風(fēng)險隧道，為同期廣東最長深埋復(fù)雜地質(zhì)超大斷面公路隧道，左洞長5910米，右洞長6010米，最大埋深808米，最大斷面210.8平方米。2015年10月17日開工。施工中研發(fā)了“特長深埋隧道復(fù)雜地質(zhì)快速施工技術(shù)”，攻克了不良地質(zhì)施工難題，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。研發(fā)了“高壓富水區(qū)大斷面公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力特征及防排水技術(shù)”，采用超長鉆孔泄水壓等綜合技術(shù)措施，解決了施工治水難題。研發(fā)的亞熱帶山區(qū)高速公路綠色建造支撐技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，被納入廣東省綠色公路建設(shè)技術(shù)指南及綠色公路評價標(biāo)準(zhǔn)。該隧道洞門是國內(nèi)公路隧道洞門首次采用融入客家文化元素的噴繪設(shè)計，與周圍山川、溝谷等自然景觀融為一體。該隧道工程榮獲2022-2023年度魯班獎。